የስቶርም ቫልቭ የፍላፕ አይነት የማይመለስ ቫልቭ ሲሆን ይህም የፍሳሽ ቆሻሻን ወደ ላይ ለማውጣት ያገለግላል። በአንደኛው ጫፍ ከአፈር ቧንቧ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በመርከቦች በኩል ነው ስለዚህም የፍሳሽ ቆሻሻ ወደ ላይ ይደርሳል. ስለዚህ ሊስተካከል የሚችለው በደረቅ ዶከኮች ጊዜ ብቻ ነው።
በቫልቭ ፍላፕ ውስጥ ከቆጣሪው ክብደት ጋር የተያያዘ እና የመቆለፊያ እገዳ አለ. የመቆለፊያ ማገጃው በውጫዊው የእጅ ተሽከርካሪ ወይም አንቀሳቃሽ ቁጥጥር እና የሚሰራው የቫልቭ ቁራጭ ነው። የመቆለፊያ ማገጃው ዓላማ ሽፋኑን ወደ ቦታው እንዲይዝ ማድረግ ሲሆን ይህም በመጨረሻ የፈሳሹን ፍሰት ይከላከላል.
ፍሰቱ ከጀመረ በኋላ ኦፕሬተሩ የመቆለፊያውን እገዳ ይከፍታል ወይም ይዘጋ እንደሆነ መምረጥ አለበት። የመቆለፊያ እገዳው ከተዘጋ, ፈሳሹ ከቫልቭ ውጭ ይቆያል. የመቆለፊያ ማገጃው በኦፕሬተሩ ከተከፈተ, ፈሳሽ በፍላፕ ውስጥ በነፃነት ሊፈስ ይችላል. የፈሳሹ ግፊት ሽፋኑን ይለቀዋል, ይህም በአንድ አቅጣጫ ወደ መውጫው እንዲሄድ ያስችለዋል. ፍሰቱ ሲቆም ሽፋኑ በራስ-ሰር ወደ ዝግ ቦታው ይመለሳል።
የመቆለፊያ ማገጃው ቢኖርም ባይኖርም, ፍሰት በ መውጫው በኩል ቢመጣ, የጀርባው ፍሰት በቆጣሪው ክብደት ምክንያት ወደ ቫልዩ መግባት አይችልም. ይህ ባህሪ ስርዓቱን እንዳይበክል የጀርባ ፍሰት ከተከለከለበት የፍተሻ ቫልቭ ጋር ተመሳሳይ ነው። መያዣው ሲወርድ, የመቆለፊያ እገዳው እንደገና በቅርበት ቦታው ላይ ያለውን መከለያ ይጠብቃል. የተጠበቀው ፍላፕ አስፈላጊ ከሆነ ለጥገናው ቧንቧውን ይለያል
ክፍል ቁጥር. | ቁሳቁስ | ||||||
1 - አካል | ስቲል ብረት | ||||||
2 - ቦኔት | ስቲል ብረት | ||||||
3 - መቀመጫ | NBR | ||||||
4 - ዲስክ | አይዝጌ ብረት ፣ ነሐስ | ||||||
5 - ግንድ | አይዝጌ ብረት ፣ ናስ |
የስቶርም ቫልቭ የፍላፕ አይነት የማይመለስ ቫልቭ ሲሆን ይህም የፍሳሽ ቆሻሻን ወደ ላይ ለማውጣት ያገለግላል። በአንደኛው ጫፍ ከአፈር ቧንቧ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በመርከቦች በኩል ነው ስለዚህም የፍሳሽ ቆሻሻ ወደ ላይ ይደርሳል. ስለዚህ ሊስተካከል የሚችለው በደረቅ ዶከኮች ጊዜ ብቻ ነው።
በቫልቭ ፍላፕ ውስጥ ከቆጣሪው ክብደት ጋር የተያያዘ እና የመቆለፊያ እገዳ አለ. የመቆለፊያ ማገጃው በውጫዊው የእጅ ተሽከርካሪ ወይም አንቀሳቃሽ ቁጥጥር እና የሚሰራው የቫልቭ ቁራጭ ነው። የመቆለፊያ ማገጃው ዓላማ ሽፋኑን ወደ ቦታው እንዲይዝ ማድረግ ሲሆን ይህም በመጨረሻ የፈሳሹን ፍሰት ይከላከላል.
SIZE | d | ፍላንጅ 5 ኪ | ፍላንጅ 10 ኪ | L | H | ||||||||
C | D | nh | t | C | D | nh | t | ||||||
050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 210 | 131 | ||
065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 260 | 155 | ||
100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 280 | 171 | ||
125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 330 | 195 | ||
150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 360 | 212 | ||
200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 500 | 265 |