የታንክ አየር ማስወጫ ፍተሻ ቫልቭን እንዴት መሞከር እንደሚቻል

በመርከብ ላይ፣ እያንዳንዱ ስርዓት አንድ ዓላማ አለው - ደህንነት።የታንክ አየር ማስወጫ ቫልቭ ቼክ ቫልቭከዚህ የተለየ አይደለም። ትንሽ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን የነዳጅ፣ የቦላስ እና የውሃ ማጠራቀሚያዎች ከመጠን በላይ ግፊት ወይም የቫክዩም ጉዳት እንዳይደርስባቸው ለመከላከል ወሳኝ ሚና ይጫወታል።

ነገር ግን እንደሌሎች የባህር መሳሪያዎች ሁሉ፣ እነዚህ ቫልቮች በአግባቡ መስራታቸውን ለማረጋገጥ መደበኛ ምርመራ እና ምርመራ ያስፈልጋቸዋል። በዚህ መመሪያ ውስጥ፣ እናብራራለንየታንክ የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ቫልቭን እንዴት መሞከር እንደሚቻል, ለምን ምርመራ አስፈላጊ እንደሆነ እና ምን መፈለግ እንዳለቦት - በቀላል እና ተግባራዊ አገላለጽ።

የታንክ አየር ማስወጫ ፍተሻ ቫልቭን መረዳት

A የታንክ አየር ማስወጫ ቫልቭ ቼክ ቫልቭበታንክ የአየር ማስወጫ መስመር መጨረሻ ላይ ይጫናል፣ ብዙውን ጊዜ የነበልባል መከላከያ ወይም የአየር ማስወጫ ራስ አለው። ስራው ሁለት እጥፍ ነው፡

1. ከመጠን በላይ ግፊት በእንፋሎት ያስወጡ- የታንክ ግፊት ሲጨምር፣ ቫልቭ አየር ወይም ትነት ለማውጣት ይከፈታል።

2. ወደ ኋላ የሚፈሰውን ፍሰት ወይም የባህር ውሃ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከሉ- ውጫዊ ግፊት (እንደ ሞገዶች ወይም ዝናብ ያሉ) ሲገፋ፣ ቫልዩ በራስ-ሰር ይዘጋል።

አብዛኛዎቹ የባህር ስሪቶች ከነሐስ፣ ከማይዝግ ብረት ወይም ከአሉሚኒየም የተሠሩ ሲሆኑ፣ እንደ ግፊት አቅጣጫ በነፃነት የሚንቀሳቀሱ ውስጣዊ ዲስኮች ወይም ኳሶችን ይይዛሉ።ምርመራው እነዚህ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች በትክክል መስራታቸውን እና ቫልቭ ሲዘጋ ሙሉ በሙሉ መዘጋቱን ያረጋግጣል።

መደበኛ ምርመራ ለምን ወሳኝ ነው

ከጊዜ በኋላ፣ የታንክ የአየር ማስገቢያ ፍተሻ ቫልቮች የጨው ውሃ ዝገት፣ ሜካኒካል ብልሽት እና የጨው ክሪስታሎች ወይም የዘይት ቅሪቶች ክምችት ያጋጥማቸዋል። እነዚህም ስሜታዊነትን እና ማሸጊያን ሊነኩ ይችላሉ።ቫልቭው ካልተከፈተ፣ ግፊቱ ሊጠራቀም ይችላል - ይህም የታንክ መበላሸት ሊያስከትል ይችላል። መዘጋት ካልተቻለ የባህር ውሃ ወይም ዝናብ ሊገባ ይችላል፣ ይህም የተከማቸውን ንጥረ ነገር ሊበክል ይችላል።

ለዚህም ነው የባህር ህጎች (እንደ IMO እና እንደ DNV፣ LR፣ ABS ያሉ የክፍል ማህበረሰቦች) መደበኛ ምርመራ እና ጥገና የሚያስፈልጋቸው። ትክክለኛ ምርመራ የሚከተሉትን ያረጋግጣል፡

• ① ቫልቭው በትክክለኛው የተቀመጠ ግፊት ይከፈታል።

• ②የመዝጊያ ዘዴው በትክክል ይሰራል።

• ③ ማኅተሙ በጀርባ ግፊት ስር በጥብቅ ይቆያል።

ደረጃ በደረጃ፡ የታንክ የአየር ማስወጫ ቼክ ቫልቭን እንዴት መሞከር እንደሚቻል

1. ዝግጅት እና ደህንነት በመጀመሪያ

• ① ታንኩ ተነጥሎ እና ግፊት ተጨምሮበታል።

• ②ተገቢ የሆኑ ፈቃዶች እና የደህንነት እርምጃዎች ተዘጋጅተዋል።

• ③ሁሉም ቧንቧዎች ተጥለዋል እና ተቀጣጣይ ትነት የለም።

የቫልቭውን ውጫዊ ክፍል ያጽዱ፣ ማንኛውንም ቆሻሻ ወይም የጨው ክምችት ያስወግዱ። ከዚያም ቫልቭን ከአየር ማስገቢያ መስመር ላይ ለቤንች ምርመራ ያስወግዱ።

---

2. የእይታ ምርመራ

• ①በቫልቭ አካል ላይ ዝገት ወይም መቆፈር።

• ② ስንጥቆች፣ ፍርስራሾች ወይም መበስበስ።

• ③ጨው፣ ቀለም ወይም ዘይት የሚያመጣው እንቅፋት።

• ④ የውስጥ አካላት (ዲስክ፣ ኳስ፣ ስፕሪንግ) ለስላሳ እንቅስቃሴ።

ውስጣዊው ዘዴ ተጣብቆ ወይም የተጨናነቀ ሆኖ ከተሰማዎት፣ መለስተኛ ሳሙና ወይም አልትራሳውንድ ጽዳት በመጠቀም በደንብ ያጽዱት። የተበላሹ ማኅተሞችን ወይም ምንጮችን ይተኩ።

---

3. የፍሳሽ ምርመራ (የመቀመጫ ጥብቅነት ሙከራ)

• ①የቫልቭ መውጫውን ከዝቅተኛ ግፊት ካለው የአየር ምንጭ (0.5–1 ባር) ጋር ያገናኙ።

• ②የአየር ግፊትን በተገላቢጦሽ አቅጣጫ ይተግብሩ (የኋላ ፍሰትን በማስመሰል)።

• ③ማንኛውንም ፍሳሽ ለመለየት የሳሙና መፍትሄ ወይም የግፊት መለኪያ ይጠቀሙ።

በትክክል የሚሰራ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ተዘግቶ መቆየት አለበት። ማንኛውም ቀጣይነት ያለው የአረፋ ወይም የግፊት ጠብታ መፍሰስን ያመለክታል - ይህ ማለት የማሸጊያው መቀመጫ ወይም ኦ-ሪንግ መተካት ያስፈልገዋል ማለት ነው።

---

4. የመክፈቻ ግፊት ሙከራ

አሁን የመሰነጣጠቅ ግፊቱን (ቫልቭው መከፈት የሚጀምርበትን ግፊት) ለማረጋገጥ ጊዜው አሁን ነው።

1. ቫልቭውን ከተስተካከለ የአየር ምንጭ እና ከከባቢ አየር መውጫ ጋር የተገናኘ እና ወደ ከባቢ አየር የሚወጣበትን የሙከራ ወንበር ላይ ይጫኑ።

2. ቫልቭን እየተመለከቱ እያለ የአየር ግፊትን ቀስ በቀስ ይጨምሩ።

3. ዲስኩ ወይም ኳሱ የሚነሳበትን ትክክለኛ ግፊት ይመዝግቡ።

ንባቡን ከአምራቹ ከተገለጸው የስንጥቅ ግፊት ጋር ያወዳድሩ - በተለምዶ ለባህር አየር ማስገቢያ ቫልቮች ከ0.1 እስከ 0.3 ባር።በጣም ቀደም ብሎ ከተከፈተ፣ ውስጣዊ ምንጮች ሊዳከሙ ይችላሉ። በጣም ዘግይቶ ከተከፈተ፣ ቫልቭው ሊበከል ወይም የተሳሳተ ሊሆን ይችላል።

---

5. እንደገና የመቀመጥ (የመዝጊያ) ፈተና

① አንዴ ከተከፈተ በኋላ የሙከራ ግፊቱን ቀስ ብለው ይቀንሱ። ቫልቭው መቼ እንደገና እንደሚቀመጥ እና ሙሉ በሙሉ እንደሚዘጋ ይመልከቱ።

②ይህ ነጥብ የዳግም መቀመጫ ግፊት በመባል ይታወቃል። ከመክፈቻው ግፊት በትንሹ ያነሰ መሆን አለበት - ያለምንም ንዝረት ወይም መፍሰስ ለስላሳ አሠራር ያረጋግጣል።

③ቫልቭው "የሚጮህ" ከሆነ (በክፍት እና በተዘጉ ቦታዎች መካከል የሚንቀጠቀጥ)፣ ይህ ተገቢ ያልሆነ የጸደይ ውጥረት ወይም ከመጠን በላይ የመልበስ ምልክት ነው።

---

6. የተግባር ፍሰት ሙከራ (አማራጭ ግን የሚመከር)

• ①ቫልቭውን ከፍሰት መለኪያ ጋር ያገናኙ እና እውነተኛ የአየር ማናፈሻ ሁኔታዎችን ያስመስሉ።

• ②የአየር ፍሰት ፍሰት መጠን፣ ጫጫታ እና ንዝረትን ይከታተሉ።

የተረጋጋ የአየር ፍሰት እና ወጥነት ያለው ባህሪ ቫልቭ በስራ ሁኔታዎች ውስጥ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያሳያል።

ከሙከራ በኋላ ጥገና

• ① ቫልቭውን ያጽዱ እና ያድርቁ።

• ②የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች (ካለ) ቅባት ይቀቡ።

• ③የተበላሹ ጋኬቶችን፣ መቀመጫዎችን ወይም የኦ-ቀለበቶችን ይተኩ።

• ④ ቫልቭን በአዲስ ማያያዣዎች እና ጋኬቶች እንደገና ይጫኑ።

ከተጫነ በኋላ አሰላለፉን ሁልጊዜ እንደገና ይፈትሹ። የአየር ማናፈሻ መስመሩ የውሃ ክምችትን ለመከላከል በትንሹ ዘንበል ማለት አለበት፣ እና ቫልቭው ለትክክለኛው አሠራር ወደ ላይ መዞር አለበት።

ቀረጻ እና የምስክር ወረቀት

• ① የፈተና ቀን

• ②የቫልቭ ተከታታይ ቁጥር

• ③ግፊቶችን መክፈት እና እንደገና ማስቀመጥ

• ④ የተስተዋሉ ፍሳሾች ወይም ያልተለመዱ ችግሮች

• ⑤የቴክኒሻኑ ስም እና የፈቃድ ፊርማ

እነዚህ መዝገቦች ብዙውን ጊዜ በባህር ምደባ ማህበራት በምርመራ ወቅት ይገመገማሉ። ትክክለኛ መዝገብ መያዝ ተገዢነትን እና ክትትልን ያረጋግጣል።

ለማስወገድ የተለመዱ የፈተና ስህተቶች

• ①በጣም ከፍተኛ የሙከራ ግፊትን መጠቀም- ማኅተሞችን ሊጎዳ ወይም የውስጥ ክፍሎችን ሊያበላሽ ይችላል።

• ②ጽዳትን መዝለል— በቫልቭ ውስጥ ያሉ ፍርስራሾች የተሳሳቱ የምርመራ ውጤቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።

• ③የጸደይ አቅጣጫን ችላ ማለት— የተገለበጠ ጭነት የስንጥቅ ግፊትን ይለውጣል

• ④የነበልባል መከላከያዎችን አለመፈተሽ— የተዘጉ ስክሪኖች የአየር ማናፈሻ ውጤታማነትን ይቀንሳሉ።

ሁልጊዜ የቫልቭ አምራቹን መመሪያዎች እና የክፍል ማህበረሰብ መስፈርቶችን ለሙከራ ጊዜዎች ይከተሉ (ብዙውን ጊዜ በየ12 እስከ 24 ወሩ)።